El sistema
portuario
español.

Bahía de Algeciras

Con una inversión público-privada que alcanzará los 1.000 millones de euros hasta 2029, la Bahía de Algeciras fortalece su posición como hub global. Los proyectos pivotan sobre la mejora de la conectividad terrestre, con 74 millones para el ferrocarril, y la ampliación de capacidad, destacando la inversión de 150 millones de TTI Algeciras para sumar 500.000 TEUs. A esto se suman 80 millones para la electrificación de muelles (OPS) y el avance del proyecto Lago Marítimo, consolidando su liderazgo.

Valencia

La dársena valenciana afianza su liderazgo con proyectos de gran escala. Destaca la adjudicación de la nueva Terminal Norte, una instalación ecoeficiente y totalmente electrificada con capacidad para 5 millones de TEUs. La intermodalidad es el otro gran eje, con una inversión de 240 millones de euros para remodelar la red ferroviaria y potenciar la conexión con el interior, como demuestra la autopista marítimo-ferroviaria con Madrid. Estas inversiones respaldan un crecimiento de contenedores del 14,15%.

Barcelona

El puerto catalán demuestra su resiliencia y competitividad con un notable crecimiento del 8,9% en su tráfico total, hasta los 69,7 millones de toneladas, y un espectacular avance del 18,5% en contenedores. Este dinamismo se apoya en una estrategia a largo plazo centrada en la reordenación de espacios hacia el sur, el despliegue fotovoltaico y la digitalización de procesos. De esta forma, busca seguir ofreciendo los servicios eficientes que demanda su hinterland en un entorno geopolítico complejo.

Bilbao

La expansión y la transición energética marcan la hoja de ruta del puerto. La segunda fase del Espigón Central, con una inversión de 55,14 millones, generará 310.000 m² de nueva superficie para 2027. En paralelo, el ambicioso proyecto BilbOPS avanza para instalar once puntos de conexión eléctrica en los muelles, con una inversión total que supera los 54 millones. Estas actuaciones estratégicas se desarrollan en un contexto de crecimiento del tráfico total del 5%, impulsado por el notable aumento del ro-ro (+27,8%).

A Coruña

El Puerto Exterior de Punta Langosteira se consolida como el epicentro de la estrategia de A Coruña, posicionándose como un polo industrial y energético de referencia. La culminación del enlace ferroviario en 2026, con una inversión de 150 millones, será clave para su plena operatividad. Mientras, el proyecto Green Port impulsa un hub de renovables, con fuerte apuesta por el hidrógeno verde y la eólica marina. A su vez, la transformación del puerto interior avanza con el Máster Plan del proyecto Coruña Marítima.

Las Palmas

La Autoridad Portuaria impulsa un ambicioso programa de expansión con seis grandes proyectos de infraestructura simultáneos. Las actuaciones clave incluyen la prolongación de los muelles Reina Sofía y Esfinge en Las Palmas y la creación de un nuevo dique-muelle en Puerto del Rosario. Destaca la ampliación del Muelle Juan Sebastián El Cano, con 441 metros lineales adicionales destinados al desarrollo de la eólica marina. Este esfuerzo inversor responde a un tráfico en plena ebullición, que creció un 14,11% en 2024.