Bahía de Cádiz.

En 2026, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz focaliza sus inversiones en la Nueva Terminal de Contenedores y la sostenibilidad ambiental. El desarrollo de la terminal contempla la ampliación del muelle de la fase I en 510,45 metros para alcanzar 1.100 metros de línea de atraque, 16 metros de calado y 40 hectáreas de superficie, incorporando accesos ferroviario y por carretera en túnel. En materia energética, sobresale la conexión OPS para cruceros junto a Endesa, la instalación de tres plantas fotovoltaicas y cuatro estaciones de medición de emisiones. Asimismo, la integración puerto-ciudad avanzará con la finalización de la urbanización del muelle Ciudad.

Lat 36.5297 · Lng -6.2822 · © OpenStreetMap contributors

En 2026, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz mantiene su esfuerzo inversor en la sostenibilidad ambiental y en la Nueva Terminal de Contenedores. Esta obra cuenta con dos grandes intervenciones -la ejecución de la segunda fase y el acceso terrestre-, y 2026 es un año clave para su desarrollo. Se amplía el muelle de la fase I en 510,45 metros, alcanzando 1.100 metros de línea de atraque y 16 metros de calado, y se incrementa la superficie de explanada en unas 10 hectáreas, obteniendo una terminal de 40 hectáreas con acceso ferroviario a la Red de Interés General y acceso por carretera en túnel, ambos en marcha. En sostenibilidad ambiental destacan la conexión eléctrica de cruceros mediante OPS con Endesa -Cádiz es el primer puerto de España en ofrecer este servicio-, tres plantas fotovoltaicas en edificios administrativos y cuatro estaciones de medición de emisiones en tiempo real. Las actuaciones puerto-ciudad, especialmente en Cádiz capital, se materializarán este año con la finalización de la urbanización del muelle Ciudad.

Calados

Hasta 15,5 m en Reina Sofía (Cádiz) y 13 m en La Cabezuela.

Muelles

Más de 8 km de línea de atraque acumulada entre las cinco dársenas.

Superficie

Cerca de 3,3 millones de m² de superficie terrestre y de agua abrigada.

Grúas y equipamiento

Grúas STS post-Panamax en TCV; grúas móviles Liebherr y flotantes de Navantia para eólica offshore.

Conexión ferroviaria

Terminal ferroviaria en La Cabezuela conectada al corredor Algeciras-Madrid.

Acceso viario

Acceso directo a A-4, AP-4 y CA-33 (segundo puente de la Constitución de 1812).

PIF

Puesto de Control Fronterizo completo en Reina Sofía.

ZAL / suelo logístico

Zona Franca de Cádiz (1929) y ZAL de El Puerto de Santa María.

Principales navieras

MSC · CMA CGM · Boluda Lines · Trasmediterranea · FRS Iberia · Suardíaz

Líneas regulares

Ro-Pax diario Cádiz-Canarias (Trasmediterranea, FRS) · Feeder de contenedores Mediterráneo-Atlántico · Servicios de proyecto e industria naval

Hinterland

Bahía de Cádiz, Sevilla, Extremadura y Andalucía Occidental.

Cruceros y pasaje

Más de 300 escalas y 500.000 cruceristas anuales; escala premium de Andalucía.

OPS / cold ironing

Cádiz Puerto Verde: OPS en Terminal de Cruceros y línea Canarias con Iberdrola; financiación CEF Transport.

Hidrógeno verde

Valle Andaluz del Hidrógeno con Moeve; suelo reservado en La Cabezuela para amoniaco y H2 verde.

Eólica marina

Navantia Seanergies fabrica jackets y flotadores en Puerto Real; Cabezuela como hub logístico eólico.

Certificaciones

EMAS · ISO 14001 · PERS

Descarbonización

Estrategia Puerto Verde 2030 alineada con el Plan de Empresa.

Prácticos

Corporación de Prácticos de la Bahía de Cádiz.

Remolcadores

Boluda Towage y Sertosa.

Amarradores

Sociedad Cooperativa de Amarradores de la Bahía de Cádiz.

Consignatarios destacados

Bergé Marítima · Marmedsa Noatum Maritime · Boluda Lines · Pérez y Cía · Suardíaz

Aduana

Aduana principal con OEA, PIF completo y Zona Franca operativa.