Ceuta.

La Autoridad Portuaria de Ceuta acomete una amplia transformación de sus infraestructuras centrada en la eficiencia operativa y la integración urbana. Entre las actuaciones destaca la renovación de la Estación Marítima para optimizar los flujos de pasajeros, mejorar la eficiencia energética y modernizar sus redes de servicios. En el plano puerto-ciudad, se ha creado una nueva plaza pública accesible en su entorno y se ha adecuado el acerado del Marina Club en la avenida Cañonero Dato. Asimismo, para potenciar la operatividad, se ha ejecutado el dragado de la dársena de Levante hasta alcanzar los 14,20 metros de calado, facilitando el acceso de petroleros Panamax de hasta 235 metros de eslora a la terminal de bunkering.

Lat 35.8950 · Lng -5.3120 · © OpenStreetMap contributors

La Autoridad Portuaria de Ceuta impulsa una amplia transformación de sus infraestructuras orientada a mejorar la operativa portuaria, reforzar la conexión puerto-ciudad y ofrecer espacios accesibles, seguros y sostenibles. Uno de los ejes principales es la renovación de la Estación Marítima, concebida para incrementar su capacidad, funcionalidad y eficiencia. El nuevo edificio reorganiza los flujos de embarque y desembarque, incorpora áreas comerciales, dependencias para cuerpos de seguridad y pasarelas modernizadas, y renueva la eficiencia energética junto con las redes de agua, electricidad, telecomunicaciones y protección contra incendios. En el ámbito urbano, destaca la actuación en el entorno de la Estación Marítima, donde se ha creado una nueva plaza pública accesible, y la adecuación del acerado del Marina Club en la avenida Cañonero Dato, adaptando los itinerarios peatonales a los criterios actuales de accesibilidad. En el plano operativo, el Puerto ha reforzado su competitividad con el dragado de la dársena de Levante para mejorar el acceso a la terminal de bunkering del dique de Poniente. La actuación ha profundizado el calado hasta 14,20 metros, permitiendo recibir petroleros Panamax de hasta 235 metros de eslora e incrementando la seguridad de las maniobras.

Calados

Hasta 14 m en el Muelle de Poniente; 10 m en la Estación Marítima.

Muelles

Cerca de 3 km de línea de atraque operativa.

Superficie

Cerca de 750.000 m² de superficie terrestre y de agua abrigada.

Grúas y equipamiento

Grúas móviles Liebherr y equipos de bunkering; rampas ro-ro dedicadas.

Conexión ferroviaria

No aplica.

Acceso viario

Acceso directo a N-352 y a la frontera del Tarajal.

PIF

Puesto de Control Fronterizo completo.

ZAL / suelo logístico

Zona Franca Comercial de Ceuta operativa desde 1929.

Principales navieras

Trasmediterranea · Baleària · FRS Iberia · AML Lines · Moeve · Peninsula Petroleum

Líneas regulares

Ro-Pax Ceuta-Algeciras (hasta 40 rotaciones diarias en OPE) · Servicios de bunkering 24/7 a buques en el Estrecho

Hinterland

Ciudad autónoma de Ceuta y área metropolitana; hub de bunkering global.

Cruceros y pasaje

Escalas puntuales de cruceros de expedición y megayates.

OPS / cold ironing

Ceuta Puerto Verde: OPS previsto para ferry y ro-pax con Endesa.

Hidrógeno verde

Estudio de plataforma de hidrógeno verde asociada al Estrecho.

Eólica marina

Reserva de suelo para servicios auxiliares náuticos.

Certificaciones

ISO 14001 · PERS

Descarbonización

Estrategia Puerto Verde 2030 con foco en bunkering de combustibles alternativos.

Prácticos

Corporación de Prácticos del Puerto de Ceuta.

Remolcadores

Boluda Towage.

Amarradores

Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Ceuta.

Consignatarios destacados

Trasmediterranea · Baleària · FRS Iberia · Bergé Marítima · Moeve

Aduana

Aduana con régimen fiscal especial (Ceuta puerto franco); PIF completo.