Tarragona.

El puerto afianza su rol como nodo logístico mediterráneo con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), un proyecto de más de 72 millones que ampliará su superficie un 20%. La conexión con el centro peninsular se refuerza con la fase final de su terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo. De cara al futuro, el Moll de Balears se proyecta como plataforma para la eólica marina y avanza el contradique de Ponent, consolidando su apuesta por la diversificación y el crecimiento a largo plazo.

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El plan director impulsa la nueva Terminal Intermodal Guadalajara-Marchamalo como extensión seca del puerto, la ampliación del Muelle de Andalucía para nueva capacidad de graneles y proyectos, la nueva Terminal de Cruceros del Moll de Balears y el Chemical Hub Tarragona 2030 con Repsol, Dow y Enagás para producción y exportación de hidrógeno verde, biocombustibles y e-fuels. Electrificación de muelles OPS en despliegue con Endesa.

Calados

Hasta 21 m en el Muelle de Andalucía; 18 m en Moll de Balears.

Muelles

Más de 12 km de línea de atraque operativa.

Superficie

Cerca de 5,5 millones de m² de superficie terrestre.

Grúas y equipamiento

Grúas STS en DP World Tarragona; grúas móviles Liebherr para graneles y proyectos.

Conexión ferroviaria

Terminal ferroviaria portuaria + terminal intermodal de La Boella; conexión al Corredor Mediterráneo (ancho UIC en ejecución).

Acceso viario

Acceso directo a AP-7, A-7 y N-340.

PIF

Puesto de Control Fronterizo completo.

ZAL / suelo logístico

ZAL PortTarragona (Vila-seca) y Terminal Interior de Guadalajara-Marchamalo.

Principales navieras

MSC · Maersk · CMA CGM · COSCO · Hapag-Lloyd · Grimaldi · Suardíaz · Boluda Lines · Repsol Trading

Líneas regulares

Servicios feeder Mediterráneo y Norte de Europa en DP World · Autopistas del Mar Grimaldi con Italia y Norte de África · Servicios spot de cereal y químicos

Hinterland

Cataluña sur, Aragón, Navarra, La Rioja, Madrid y sur de Francia.

Cruceros y pasaje

Puerto emergente: más de 90 escalas y 200.000 cruceristas anuales.

OPS / cold ironing

Proyecto OPS Tarragona: electrificación de muelles ro-ro, químicos y cruceros con Endesa; financiación CEF Transport.

Hidrógeno verde

Chemical Hub Tarragona 2030: electrolizadores de Repsol y Enagás en el propio recinto portuario para H2 y e-fuels.

Eólica marina

Muelle de la Química reservado para logística de componentes de eólica marina flotante mediterránea.

Certificaciones

EMAS · ISO 14001 · ISO 50001 · PERS

Descarbonización

Estrategia PortDecarb 2030-2050 con objetivo de neutralidad y hub de captura de CO2 (CCS).

Prácticos

Corporació de Pràctics del Port de Tarragona.

Remolcadores

Reyser i SAR Remolcadors.

Amarradores

Societat Cooperativa d'Amarradors del Port de Tarragona.

Consignatarios destacados

Marmedsa Noatum Maritime · Bergé Marítima · Ership · Boluda Lines · Pérez y Cía · Romeu

Aduana

Aduana principal con OEA, PIF completo y despacho anticipado.