Vilagarcía.

La Autoridad Portuaria de Vilagarcía proyecta su crecimiento futuro mediante el diseño de un nuevo Plan Estratégico centrado en la sostenibilidad, la digitalización y la ampliación de su capacidad operativa. Entre las actuaciones de mayor relevancia destaca la obra de aumento de calado en el canal de entrada, una infraestructura clave orientada a posibilitar el acceso de buques de mayor envergadura y a potenciar la competitividad en las rutas internacionales. En el ámbito de la transición ecológica y tecnológica, el puerto contempla la implantación de sistemas de suministro eléctrico a buques en muelle (OPS) y la digitalización de sus procesos bajo el modelo de Smart Port, con el fin de dinamizar el comercio exterior gallego.

Lat 42.6000 · Lng -8.7667 · © OpenStreetMap contributors

El futuro de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía se cimenta sobre una ambiciosa hoja de ruta centrada en la sostenibilidad, la digitalización y la expansión de la capacidad operativa, con el objetivo de seguir siendo el gran motor económico de su área de influencia. La redacción del nuevo Plan Estratégico será un momento clave para el puerto, definiendo las líneas maestras de su crecimiento en los próximos años. Entre las actuaciones físicas más determinantes destaca el proyecto de aumento de calado en el canal de entrada, obra vital que permitirá recibir buques de mayor capacidad y mejorará sustancialmente la competitividad en rutas internacionales. Asimismo, la Autoridad Portuaria mantiene una firme apuesta por la transición ecológica a través de la implantación de sistemas de suministro eléctrico a buques en muelle (OPS) y la digitalización de procesos bajo el concepto de Smart Port. El impacto de estas inversiones será directo y multiplicador: al incrementar el calado y definir un marco estratégico claro se abrirán nuevas ventanas al comercio internacional para el tejido productivo gallego, posicionando a Vilagarcía como polo atractivo para nuevas inversiones y generando empleo de calidad en toda la comarca.

Calados

Hasta 12 m en el Muelle Comercial.

Muelles

Cerca de 2 km de línea de atraque operativa.

Superficie

Cerca de 250.000 m² de superficie terrestre.

Grúas y equipamiento

Grúas móviles Liebherr y grúa Panamax para contenedores; equipos de forestal.

Conexión ferroviaria

Terminal ferroviaria propia conectada al Corredor Atlántico (Adif).

Acceso viario

Acceso directo a AP-9, AG-11 y VG-4.8.

PIF

Puesto de Control Fronterizo operativo.

ZAL / suelo logístico

Plisan (Plataforma Logística Salvaterra-As Neves) como plataforma logística interior.

Principales navieras

MSC · Boluda Lines · Pérez Torres Marítima · Suardíaz · Bergé Marítima

Líneas regulares

Feeder semanal con Rotterdam, Amberes y Le Havre · Servicios spot forestales y de proyecto

Hinterland

Rías Bajas, Sur de Galicia, Norte de Portugal y Castilla y León.

Cruceros y pasaje

Entre 10 y 20 escalas anuales de cruceros de expedición.

OPS / cold ironing

Vilagarcía Puerto Verde: OPS previsto en muelles polivalentes y de cruceros con Naturgy.

Hidrógeno verde

Participación en el clúster gallego de hidrógeno verde con Reganosa y Nortegas.

Eólica marina

Estudio de servicios auxiliares para eólica marina flotante atlántica.

Certificaciones

EMAS · ISO 14001 · PERS

Descarbonización

Estrategia Puerto Verde 2030 con foco en el clúster acuícola de Arousa.

Prácticos

Corporación de Prácticos del Puerto y Ría de Arousa.

Remolcadores

Boluda Towage.

Amarradores

Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Vilagarcía.

Consignatarios destacados

Pérez Torres Marítima · Bergé Marítima · Marmedsa Noatum Maritime · Suardíaz · Ership

Aduana

Aduana principal con OEA y PIF operativo.