Almería.

La Autoridad Portuaria de Almería iniciará en 2026 la ampliación del Muelle de Pechina con una inversión de 30 millones de euros, cofinanciada con 6 millones del Mecanismo CEF, para prolongar 260 metros la línea de atraque. En accesibilidad, tras ejecutar el acceso desde la N-340a por 2,8 millones, ultima el proyecto de la nueva comunicación terrestre. Además, invertirá 10 millones en pasarelas hasta 2028, ejecutará una terminal de cruceros y licitará la envolvente energética de la Estación Marítima por más de 4 millones. En integración puerto-ciudad, adjudicará la urbanización de 4 hectáreas por 24 millones a finales de 2026, mientras en Carboneras acondiciona el acceso vial hasta 2027.

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La Autoridad Portuaria de Almería comenzará a ejecutar en 2026 la ampliación del Muelle de Pechina, prolongando 260 metros la línea de atraque, alcanzando 18 metros de calado y ganando cerca de 5 hectáreas de superficie. La actuación tiene un plazo de dos años y una inversión de 30 millones de euros, cofinanciada con 6 millones del Mecanismo CEF, y permitirá atender el creciente tráfico de graneles sólidos e impulsar el puerto como hub logístico mediterráneo para la eólica marina. Ejecutada la reordenación interna de viales y el acceso directo desde la N-340a (2,8 millones), la APA culminará este año la redacción del proyecto de la nueva comunicación terrestre. Avanza también en la renovación de pasarelas de embarque con cerca de 10 millones de euros entre 2024-2028. En 2026 comenzará a ejecutar una terminal exclusiva para cruceristas y licitará la envolvente energética de la Estación Marítima y edificios anexos (más de 4 millones). En integración puerto-ciudad, prevé adjudicar la urbanización de 4 hectáreas a final de 2026, con 24 millones de euros y dos años de ejecución. En el Puerto de Carboneras, la extinción anticipada de la concesión de Endesa ha revertido dos muelles y cerca de 3 hectáreas; se ejecuta además la reposición costera y el acondicionamiento del vial de acceso, con culminación en 2027.

Calados

Hasta 16 m en Carboneras; 12 m en Levante (cruceros).

Muelles

Más de 6 km de línea de atraque acumulada entre las dos dársenas.

Superficie

Cerca de 900.000 m² de superficie terrestre.

Grúas y equipamiento

Grúas móviles Liebherr para graneles y proyecto; rampas ro-ro dedicadas.

Conexión ferroviaria

Terminal ferroviaria en obras de conexión al Corredor Mediterráneo.

Acceso viario

Acceso directo a A-7 y N-340.

PIF

Puesto de Control Fronterizo completo.

ZAL / suelo logístico

Parque Logístico de Almería en El Alquián.

Principales navieras

Trasmediterranea · Baleària · FRS Iberia · AML Lines · Moeve Trading · Bergé Marítima

Líneas regulares

Ro-Pax diario con Nador, Ghazaouet, Orán y Argel · Feeder de graneles al Mediterráneo Occidental

Hinterland

Almería, Granada, Murcia y Jaén.

Cruceros y pasaje

Más de 100 escalas y 200.000 cruceristas anuales; crecimiento sostenido.

OPS / cold ironing

Almería Puerto Verde: OPS para ferry y cruceros con Endesa; financiación CEF Transport.

Hidrógeno verde

Participación en el Valle Andaluz del Hidrógeno con Moeve.

Eólica marina

Carboneras como suelo estratégico para logística de eólica marina flotante mediterránea.

Certificaciones

EMAS · ISO 14001 · PERS

Descarbonización

Estrategia Puerto Verde 2030 con foco en Operación Paso del Estrecho.

Prácticos

Corporación de Prácticos del Puerto de Almería.

Remolcadores

Boluda Towage.

Amarradores

Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Almería.

Consignatarios destacados

Bergé Marítima · Marmedsa Noatum Maritime · Trasmediterranea · Baleària · Ership

Aduana

Aduana principal con OEA y PIF completo.