Las Palmas.

El Puerto de Las Palmas, tras cerrar el ejercicio anterior con más de 36,5 millones de toneladas de tráfico y 1,5 millones de TEUs, impulsa un plan de inversiones de obra pública que supera los 122 millones de euros para consolidar su rol de hub intercontinental. Entre las actuaciones principales destaca la tercera fase de la prolongación del dique Reina Sofía, presupuestada en 20,5 millones de euros, y la construcción del nuevo muelle adosado por 45,32 millones. Asimismo, la ampliación del muelle Juan Sebastián Elcano absorberá otros 50 millones de euros. Estas infraestructuras se completarán con mejoras en la terminal de pasajeros y el desarrollo de capacidades vinculadas a la transición energética.

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El Puerto de Las Palmas ha consolidado su crecimiento tras cerrar 2025 con más de 36,5 millones de toneladas de tráfico y 1,5 millones de TEUs. Respaldado por este balance, activa un ambicioso plan de obras públicas que superará los 122 millones de euros de inversión, orientado principalmente a ganar superficie operativa y consolidar su rol como hub intercontinental. La gran prioridad de este ciclo se concentra en sus infraestructuras marítimas de abrigo y atraque. Destacan la tercera fase de la prolongación del dique Reina Sofía, con un presupuesto de 20,5 millones de euros, y la construcción de su nuevo muelle adosado, que captará 45,32 millones. En paralelo, la ampliación del muelle Juan Sebastián Elcano sumará otros 50 millones de euros. Estas actuaciones estratégicas se complementarán con mejoras en la terminal de pasajeros y el desarrollo de nuevas capacidades operativas vinculadas a la transición energética, reforzando la posición del enclave canario en el Atlántico Medio.

Calados

Hasta 25 m en el Muelle Reina Sofía; 16 m en La Esfinge y Nelson Mandela.

Muelles

Más de 20 km de línea de atraque acumulada entre los cinco puertos.

Superficie

Cerca de 4 millones de m² de superficie terrestre.

Grúas y equipamiento

Grúas STS post-Panamax en OPCSA, TCLP y La Luz; grúas móviles y flotantes para reparaciones y offshore.

Conexión ferroviaria

No aplica (Canarias).

Acceso viario

Acceso directo a GC-1 y GC-2 (Circunvalación).

PIF

Puesto de Control Fronterizo completo en La Luz.

ZAL / suelo logístico

Zona Franca de Gran Canaria y ZAL de Arinaga.

Principales navieras

MSC · Maersk · CMA CGM · Hapag-Lloyd · OPDR · Boluda · Naviera Armas Trasmediterranea · Fred. Olsen Express · Nile Dutch

Líneas regulares

Servicios feeder África Occidental (Dakar, Nouakchott, Praia, Freetown, Abidjan, Lagos) · Servicios Europa-Sudamérica en transbordo · Ro-Pax interinsular diario y península-Canarias

Hinterland

Archipiélago canario, África Occidental atlántica (desde Marruecos a Angola).

Cruceros y pasaje

Segundo puerto de España en cruceros de invierno; más de 900.000 cruceristas anuales.

OPS / cold ironing

Proyecto OPS Master Plan Las Palmas: electrificación de muelles de cruceros y ferry con Endesa, con financiación CEF.

Hidrógeno verde

Corredor de hidrógeno verde de Arinaga con Moeve y Disa Renovables; hidrogeneras portuarias para maquinaria de terminal.

Eólica marina

Suelo reservado para fabricación, ensamblaje y O&M de eólica marina flotante en Arinaga y Granadilla.

Certificaciones

EMAS · ISO 14001 · ISO 50001 · PERS

Descarbonización

Estrategia Puertos Verdes Canarios con horizonte de neutralidad 2050.

Prácticos

Corporación de Prácticos del Puerto y Ría de Las Palmas.

Remolcadores

Boluda Towage y Sertosa Canarias.

Amarradores

Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de La Luz.

Consignatarios destacados

Bergé Marítima · Marmedsa Noatum Maritime · Boluda Lines · Pérez y Cía · Miller y Cía · Nisamar

Aduana

Aduana principal REF con OEA; recinto de Zona Franca operativo.