Castellón.

La Autoridad Portuaria de Castellón proyecta una inversión global de 740 millones de euros hasta 2029, combinando 200 millones de aportación pública y 540 millones de capital privado. En el ámbito ferroviario, destacan el acceso sur y la estación intermodal, mientras que en infraestructuras comerciales sobresalen las nuevas terminales de Sevitrade (31 millones), Leatransa (13 millones) y Alcohespa (6,8 millones). Asimismo, se destinarán 11,6 millones al Proyecto Delphinidae y 14,6 millones a seguridad y tecnología. La integración puerto-ciudad se canalizará mediante el Plan de Transformación de la Fachada Marítima, con más de 10 millones de euros, y la rehabilitación de la antigua Comandancia por 5,9 millones.

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La Autoridad Portuaria de Castellón tiene previsto un Plan de Inversión Global hasta 2029 de 740 millones de euros, sumando inversión pública y privada con un fuerte efecto tractor: por cada euro público, la iniciativa privada aporta casi 3. La inversión pública total será de 200 millones y la privada comprometida asciende a 540 millones de euros. Entre los proyectos principales destacan el acceso ferroviario sur y la estación intermodal en el campo del ferrocarril, y la implantación de terminales especializadas: Sevitrade (31 millones, terminal polivalente para graneles sólidos), Leatransa del Grupo Térvalis (13 millones, concentración de actividad logística en la Dársena Sur) y Alcohespa (6,8 millones, terminal especializada en graneles líquidos). El Proyecto Delphinidae supondrá 11,6 millones para optimizar seguridad y operatividad técnica. Seguridad e integración tecnológica sumarán 14,6 millones hasta 2029. El Plan de Transformación de la Fachada Marítima activará inversiones conjuntas superiores a 10 millones en 8 proyectos para abrir el puerto a la ciudadanía. Finalmente, la rehabilitación de la antigua Comandancia contará con 5,9 millones para recuperar este edificio histórico del Grao como sede institucional y planta baja del Museo de la Mar.

Calados

Hasta 22 m en la bocana; 17 m en Muelle Sur.

Muelles

Más de 6 km de línea de atraque operativa.

Superficie

Cerca de 2,2 millones de m² de superficie terrestre.

Grúas y equipamiento

Grúas móviles Liebherr LHM 550/600 para graneles y proyecto; nuevas STS previstas para MSC.

Conexión ferroviaria

Terminal ferroviaria conectada al Corredor Mediterráneo; obras de ancho UIC en ejecución.

Acceso viario

Acceso directo a AP-7, N-340 y CV-18.

PIF

Puesto de Control Fronterizo operativo en Muelle Sur.

ZAL / suelo logístico

Parc Castelló y suelo logístico del entorno cerámico (Vila-real, L'Alcora, Onda).

Principales navieras

MSC · CMA CGM · Boluda Lines · X-Press Feeders · OPDR

Líneas regulares

Feeder Mediterráneo Occidental y Norte de África · Servicios de proyectos y bulk · Cortos recorridos con Génova y Livorno

Hinterland

Comunidad Valenciana, Aragón, Cataluña sur, Castilla-La Mancha y Madrid.

Cruceros y pasaje

Escalas puntuales de cruceros de expedición y ferries de temporada.

OPS / cold ironing

PortCastelló Green Port: OPS en Muelle Sur para contenedores y proyectos; financiación CEF Transport.

Hidrógeno verde

Participación en el Valle del Hidrógeno de la Comunidad Valenciana con BP e Iberdrola.

Eólica marina

Muelles Levante y Sur habilitados para logística de eólica marina y componentes de gran tamaño.

Certificaciones

EMAS · ISO 14001 · PERS

Descarbonización

Objetivo neutralidad climática 2030 alineado con Puertos del Estado.

Prácticos

Corporación de Prácticos del Puerto de Castellón.

Remolcadores

Boluda Towage.

Amarradores

Sociedad Cooperativa de Amarradores del Puerto de Castellón.

Consignatarios destacados

Bergé Marítima · Marmedsa Noatum Maritime · Boluda Lines · Pérez y Cía · TPC

Aduana

Aduana principal con OEA y PIF completo.