Radiografía del puerto
La Autoridad Portuaria de Baleares impulsa una transformación centrada en la integración puerto-ciudad, la movilidad y la sostenibilidad. En Palma, el Plan Maestro reorganizará más de 400.000 metros cuadrados para crear zonas verdes, paseos e infraestructuras energéticas eficientes. Por su parte, el plan Port Maó, Horitzó 2030 promoverá la regeneración urbana, la movilidad sostenible y la renaturalización del frente marítimo. Finalmente, en Eivissa, la aprobación inicial del Plan Especial desbloquea una inversión de más de 104 millones de euros entre 2026 y 2029, destinada al paseo marítimo de Ibosim, la mejora de accesos al Botafoc, la electrificación de muelles y nuevas actuaciones de integración urbana.
Ubicación
Lat 39.5667 · Lng 2.6333 · © OpenStreetMap contributors
Proyectos e inversiones
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) impulsa una transformación sin precedentes de sus principales puertos con un objetivo que va más allá de la modernización: reforzar la integración puerto-ciudad, abrir los recintos a la ciudadanía, mejorar la movilidad y avanzar en sostenibilidad. El proyecto más ambicioso es la transformación integral del puerto de Palma. El Plan Maestro de Integración Puerto-Ciudad reorganizará más de 400.000 metros cuadrados para redefinir la relación entre el puerto y la capital balear: recuperar espacios para uso ciudadano, crear zonas verdes y paseos, mejorar la movilidad, concentrar actividades portuarias para liberar áreas de alto valor urbano y desarrollar infraestructuras energéticas más eficientes. Esta visión inspira también Port Maó, Horitzó 2030, con una regeneración urbana y paisajística basada en movilidad sostenible, renaturalización del frente marítimo y participación ciudadana. En Eivissa, la aprobación inicial del Plan Especial desbloquea un plan de inversiones de la APB de más de 104 millones de euros entre 2026 y 2029, que permitirá ejecutar el paseo marítimo de Ibosim, la mejora de accesos al Botafoc, la electrificación de muelles y nuevas infraestructuras de integración puerto-ciudad.
Terminales y concesiones
- 01Terminal de hidrocarburos Porto Pi (Palma)CLH-Exolum
- 02Terminal de hidrocarburos Es Botafoc (Eivissa)CLH-Exolum
- 01Terminal cementera de AlcúdiaCemex
- 01Terminal polivalente de PalmaBaleares Consignatarios
- 01Muelles Ro-Pax de Palma (Paraires y Dique del Oeste)APB
- 02Terminal Ro-Ro AlcúdiaBaleària
- 03Terminal Ro-Ro Eivissa (Botafoc)Baleària, Trasmediterranea
- 01Estaciones Marítimas 1-6 de PalmaAPB / operadores
- 02Terminal de Cruceros de Palma (Dique del Oeste)Global Ports Holding
- 03Terminal de Cruceros de MaóAPB
- 04Terminal La Savina-FormenteraBaleària, Trasmapi, Aquabus
- 01Lonjas de Palma, Maó y EivissaCofradías de Pescadores
Infraestructura técnica
- Calados
- Hasta 15 m en Dique del Oeste (Palma) y 13 m en Botafoc (Eivissa).
- Muelles
- Más de 12 km de línea de atraque acumulada en los cinco puertos.
- Superficie
- Cerca de 2,5 millones de m² de superficie terrestre.
- Grúas y equipamiento
- Grúas móviles para polivalente y proyectos; sin STS (no hay tráfico contenedor deep-sea).
- Conexión ferroviaria
- No aplica.
- Acceso viario
- Acceso directo a Ma-19, Ma-1, Ma-13 y red insular en cada puerto.
- PIF
- Puesto de Control Fronterizo en Palma.
- ZAL / suelo logístico
- Suelo logístico portuario en Son Bugadelles (Palma) y Es Murterar (Alcúdia).
Conectividad marítima y pasaje
- Principales navieras
- Baleària · Trasmediterranea · GNV · Corsica Ferries · Grimaldi Lines · Trasmapi · Aquabus
- Líneas regulares
- Ferry diario Palma-Barcelona, Palma-Valencia, Palma-Dénia · Alcúdia-Barcelona / Alcúdia-Ciutadella · Eivissa-Barcelona / Eivissa-Valencia / Eivissa-Dénia / Eivissa-Formentera · Maó-Barcelona / Maó-Valencia / Maó-Palma · La Savina-Eivissa cada 30 min
- Hinterland
- Archipiélago balear; conexión con Cataluña, Comunidad Valenciana e Italia (Livorno, Génova).
- Cruceros y pasaje
- Palma: más de 500 escalas y 2,4 M de cruceristas anuales (referencia europea del lujo). Maó y Eivissa: escalas selectas de expedición.
Sostenibilidad y transición energética
- OPS / cold ironing
- OPS Master Plan Baleares: electrificación de muelles en Palma, Alcúdia, Eivissa y Maó con Endesa y financiación CEF.
- Hidrógeno verde
- Green Hysland: primer valle balear de hidrógeno verde, con Acciona Energía, Enagás y Cemex; suministro portuario planificado.
- Eólica marina
- Sin actividad relevante (limitaciones ambientales del archipiélago).
- Certificaciones
- EMAS · ISO 14001 · PERS
- Descarbonización
- Estrategia Ports 2030 con límite pactado de escalas de cruceros y objetivo -55 % de emisiones directas.
Comunidad portuaria
- Prácticos
- Corporaciones de Prácticos de Palma, Alcúdia, Maó y Eivissa.
- Remolcadores
- Boluda Towage e Ibaizabal.
- Amarradores
- Cooperativas de Amarradores de Palma, Alcúdia, Eivissa y Maó.
- Consignatarios destacados
- Bergé Marítima Baleares · Marmedsa Noatum · Ignacio Vidal · Trasmediterranea Cargo
- Aduana
- Aduanas de Palma y Eivissa con OEA y despacho ferry rápido.
